Tunneln i hallandsåsen är tycks aldrig bli klar. Nu, 15 år efter klartecknet så sätter man ner foten. Hur vore det om någon hade lyssnat på geologerna? De som redan tidigt sa att det aldrig skulle kunna göra en tunnel genom åsen med en borr av den typen som de satsade på. Samt det krävdes helt annan teknik.
Under åren har projektet kantats av miljöskandaler, vattendomar, politiska floskler och misslyckande i det hela stora.
Två 8,5 km långa tunnlar parallellt sida vid sida genom en ås av denna typen skulle inte kunna bli annat än ett fiasko. Tre länstyrelser, SJ, båstads kommun och LOs näringspolitiska grupp var de som kom med den första utredningen 1985.
1990 så kom mijökonsultbolaget VIVAK med sin rapport till banverket som varnade för hur åsen var uppbyggd. Mycket vatten, sprickor och porös. Sen har det rullat på. Borrar som kört fast efter 17 meter. Miljöskandalen med Rhoca-Gil följde. Listan kan göras mycket lång.
Dock kommer vi alltid minnas Ines Uusmanns fina citat ifrån den 13 oktober 1997: ”Om man kan åka till månen fram och tillbaka, så kan man också tycka att det är rimligt att tycka att man ska kunna bygga den här tunneln och andra stora tunnlar miljösäkert.”
Nu krävs ett beslut. Bygga klart eller stoppa bygget? Jag anser det är för sent att backa ur nu.
DN DN DN HD HD HD SDS SVD SVD
tisdag 6 november 2007
Evighetshålet
måndag 5 november 2007
Ohoj, cykel är inte alltid det bästa
Det är ju att föredra att gå till jobbet. Själv har jag 30 minuters promenad enkel väg till mitt jobb. Det är skönt med frisk luft. Tjänsteresor sker ofta med tåg i kombination med bussar. Dock saknar jag ett nationellt pendlarkort för kollektivtrafiken. Det skulle jag uppskatta om den fanns.
Cykla i Malmö skulle jag knappt våga. Bilarna kör som om de stulits och det saknas säkra cykelvägar i vissa delar av stan. Så fler cykelbanor kan inte vara fel.
SVD
torsdag 11 oktober 2007
Boeing löser sina problem, något som Dashplanens tillverkare inte gjort...
Boeing tar det lugnt med sitt nya plan. Det är inte som SAS Dashplan som nästan jämt har problem trotts det är en färdig konstruktion... Det var dags igen men denna gången så vek sig inte landningsstället.
Dashplanen tillverkas av samma koncern som gör tåg. Så det känns inte så förtroendeingivande!
http://www.svd.se/dynamiskt/utrikes/did_17265457.asp
http://www.svd.se/dynamiskt/inrikes/did_17262369.asp
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=702770
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=678&a=702801
